Automatische Produktionslinie für Motorstatoren (Robotermodus 2)

Lösungen für häufige Probleme nach der automatischen Rotormontage

Die automatische Rotormontage ist eine automatische Ausrüstung, die aus Aktoren, Sensorelementen und Steuerungen besteht.Fehler in der automatisierten Rotormontagelinie können zu unregelmäßigem oder völligem Ausfall des Betriebs führen.In diesem Artikel besprechen wir vier gängige Methoden zur Fehlererkennung in automatischen Rotormontagelinien.

1. Führen Sie eine umfassende Inspektion der Stromversorgung, der Luftquelle und der hydraulischen Quellenausrüstung in der automatischen Rotorleitungsbaugruppe durch.Die meisten Probleme der automatischen Rotormontagelinie sind auf Probleme der Stromversorgung, der Luftquelle und der Hydraulikquelle zurückzuführen.Stellen Sie bei der Überprüfung sicher, dass die Stromversorgung der Werkstatt ausreichend ist und alle Geräte normal mit Strom versorgt werden.Überprüfen Sie die Luftdruckquelle und die Hydraulikpumpe, die für die Hydraulik der Montagelinie erforderlich sind.

2. Prüfen Sie, ob sich die Position des Sensors in der Rotorautomatik-Baugruppe geändert hat.Im Laufe der Zeit kann es bei Sensoren zu Empfindlichkeitsproblemen, Fehlfunktionen oder Positionsänderungen kommen.Die Erkennungsposition und Empfindlichkeit des Sensors müssen regelmäßig überprüft, bei Positionsänderungen richtig eingestellt und bei Ausfall sofort ausgetauscht werden.Vibrationsprobleme während des Rotorbewegungsvorgangs am Fließband können ebenfalls zu lockeren Sensoren führen.Es ist wichtig, sicherzustellen, dass der Sensor fest sitzt.

3. Überprüfen Sie das Relais, das Stromregelventil und das Druckregelventil.Die Funktion des Relais ähnelt der eines magnetischen Induktionssensors, und langfristige Erdungsprobleme beeinträchtigen die normale Verwendung des Stromkreises und müssen ersetzt werden.Das pneumatische oder hydraulische System der Montagelinie, die Öffnung des Drosselventils, die Druckeinstellfeder des Druckventils usw. verlieren aufgrund von Vibrationsproblemen an Festigkeit oder rutschen und erfordern bei normalem Gebrauch häufige Wartung.

4. Überprüfen Sie die elektrischen, pneumatischen und hydraulischen Schaltkreisanschlüsse.Wenn die Fehlerortprüfung die Ursache des Problems nicht erkennen lässt, überprüfen Sie den Stromkreisstatus des Geräts auf einen offenen Stromkreis.Stellen Sie sicher, dass die Leiter des Kabelkanals nicht aufgrund von Herausziehproblemen konturiert sind, und untersuchen Sie den Bronchus auf Beschädigungen oder Falten.Prüfen Sie, ob der Hydraulikölkreislauf blockiert ist.Wenn die Luftröhre stark faltig ist, sollte sie sofort ausgetauscht werden.Wenn es ein Problem mit der Hydraulikölleitung gibt, muss diese ebenfalls ersetzt werden.

5. Wenn die oben genannten Bedingungen nicht vorliegen, ist die Wahrscheinlichkeit von Programmproblemen in der automatischen Rotorliniensteuerung relativ gering.