Automatische Produktionslinie von Motor Stator (Robotermodus 2)

Lösungen für gemeinsame Probleme nach der automatischen Leitungsbaugruppe der Rotor

Die Automatikmontage der Rotor ist eine automatische Ausrüstung, die aus Aktuatoren, Sensorelementen und Controllern besteht. Fehler im rotorautomatisierten Montagelinien können zu einem unregelmäßigen oder vollständig nicht operativen Betrieb führen. In diesem Artikel diskutieren wir vier gängige Methoden zur Identifizierung von Fehlern in automatischen Rotorbaugruppenlinien.

1. Führen Sie eine umfassende Überprüfung der Stromversorgung, der Luftquelle und der hydraulischen Quellgeräte in der Automatikmontage der Rotor -Automatik durch. Die meisten Probleme der Automatikmontagelinie der Rotor ergeben sich aus den Problemen der Stromversorgung, der Luftquelle und der hydraulischen Quelle. Stellen Sie beim Überprüfen sicher, dass die Stromversorgung des Workshops ausreicht und dass alle Geräte normal angetrieben werden. Überprüfen Sie die Luftdruckquelle und die Hydraulikpumpe, die für die Hydraulik der Montagelinien erforderlich sind.

2. Überprüfen Sie, ob sich die Position des Sensors in der Automatikmontage der Rotor -Automatik geändert hat. Im Laufe der Zeit können Sensoren Sensitivitätsprobleme, Fehlfunktionen oder Positionsänderungen aufweisen. Die Erkennungsposition und die Empfindlichkeit des Sensors müssen häufig überprüft werden, ordnungsgemäß eingestellt werden, wenn sich die Position ändert, und sofort ersetzt werden, wenn sie fehlschlägt. Vibrationsprobleme während des rotor beweglichen Montage -Line -Operationen können auch zu losen Sensoren führen. Es ist wichtig zu bestätigen, dass der Sensor fest vorhanden ist.

3. Überprüfen Sie das Relais, das Durchflussregelventil und das Druckregelventil. Die Funktion des Relais ähnelt der eines magnetischen Induktionssensors, und langfristige Erdungsprobleme beeinflussen die normale Verwendung der Schaltung und müssen ersetzt werden. Das pneumatische oder hydraulische System der Montagelinie, das Öffnen des Drosselklappenventils, die Druckeinstellungsfeder des Druckventils usw. verliert aufgrund von Vibrationsproblemen Festigkeit oder Schlupf und erfordern während des normalen Gebrauchs häufige Wartung.

4. Überprüfen Sie die elektrischen, pneumatischen und hydraulischen Schaltungsanschlüsse. Wenn die Fehlerpositionsprüfung nicht die Quelle des Problems angezeigt hat, überprüfen Sie den Schaltungsstatus des Geräts auf einen offenen Schaltkreis. Stellen Sie sicher, dass die Drahtleiter aufgrund von Auszugsproblemen nicht konturiert werden, und inspizieren Sie den Bronchus auf Schäden oder Falten. Überprüfen Sie, ob der Hydraulikölkreis gesperrt ist. Wenn die Luftröhre stark faltig ist, sollte sie sofort ersetzt werden. Wenn es ein Problem mit dem Hydraulikölrohr gibt, muss es auch ersetzt werden.

5. Wenn die oben genannten Bedingungen nicht vorhanden sind, ist die Wahrscheinlichkeit von Programmproblemen im Automatischen Leitungscontroller des Rotors relativ niedrig.